北極航道意味著什么

2014-01-08 08:20:27 來源：三聯(lián)生活周刊編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

美國探險(xiǎn)家羅伯特·皮爾里

喬治·內(nèi)爾斯（后排左二）1875年率領(lǐng)的英國探險(xiǎn)隊(duì)在北極的探險(xiǎn)歷經(jīng)磨難，有的隊(duì)員因?yàn)閮鰝チ耸种负湍_趾

今天，我們只要展開一張北冰洋地圖，就能看到探險(xiǎn)家們的每一步足印：巴倫支海嵌在挪威和俄羅斯的北方；哈得孫灣深入加拿大東北內(nèi)陸，在東北向通過哈得孫海峽與大西洋相連；白令海峽東西連接著亞洲最東點(diǎn)迭日涅夫角和美洲最西點(diǎn)威爾士王子角，南北連接著北冰洋的楚科奇海和白令海……

這張地圖同樣也能證明，探險(xiǎn)家們的信念是正確的：北冰洋有三條航道連接著東方和西方。

東北航道的大部分航段位于俄羅斯北部沿海。從摩爾曼斯克出發(fā)，航行5620海里可向東穿過巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亞海和楚科奇海五大海域，達(dá)到白令海峽和遠(yuǎn)東的符拉迪沃斯托克。

西北航道大部分航段位于加拿大北極群島水域，以白令海峽為起點(diǎn)，沿美國阿拉斯加北部海域向東，穿過加拿大北極諸島，直到戴維斯海峽。

北冰洋理論上還有一條穿越北極點(diǎn)航線：從白令海峽出發(fā)，不走俄羅斯或北美沿岸，直接穿過北冰洋中心區(qū)域到達(dá)格陵蘭海或挪威海。

這些航線對于今天的世界意味著什么？

世界發(fā)達(dá)國家大多處于北緯30度以北地區(qū)，這個(gè)地帶生產(chǎn)了當(dāng)今世界80%的工業(yè)產(chǎn)品，占據(jù)70%的國際貿(mào)易。當(dāng)今國際貿(mào)易主要依靠航運(yùn)來完成，而北冰洋航線正連通北美、西歐和東亞三大經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)域。

通常情況下，從歐洲前往亞太地區(qū)有3條主要航線，分別經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河和非洲好望角到達(dá)太平洋。整體而言，船只取道北極比取道蘇伊士運(yùn)河或巴拿馬運(yùn)河可減少航程40%以上。比如，從日本橫濱港至鹿特丹港的航線取道非洲好望需要29天，取道馬六甲海峽和蘇伊士運(yùn)河需要22天，而取道北冰洋僅需15天。如果使用北極航道，華盛頓港至莫斯科港的航程將縮短1000公里以上；倫敦港至東京港的航程將由2.8萬公里縮短為1.6萬公里。

航程縮短意味著什么？海上運(yùn)輸所消耗的原油是海運(yùn)成本的最大因素。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2007到2009年，油價(jià)每上漲1美元，海運(yùn)成本相應(yīng)上升1%。油價(jià)因素已占到貨運(yùn)總成本的一半。

中國對外貿(mào)易90%以上依賴于海路運(yùn)輸，按照中國海運(yùn)運(yùn)費(fèi)支出一般占出口總額的10%左右計(jì)算，2020年，中國對外貿(mào)易總額將達(dá)到5.3萬億美元，海運(yùn)費(fèi)用約為5300億美元，如果利用北冰洋航線則可以節(jié)省614億到1468億美元。